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融雪剂在高速公路的应用
发布日期：2020-11-30 18:00 浏览次数：
冬季降雪天气，高速公路路面会因积雪结冰而湿滑，造成交通阻滞或交通事故频发。目前，我国主要的除雪方式有机械除雪、撒布融雪剂除雪、铺筑融雪路面等。
化学融化法即是通过在道路表面撒布融雪剂，降低路表液体的溶点，达到融化冰雪的目的。融雪剂主要分为氯盐类和非氯盐类。氯盐类融雪剂冰点低、价格低廉，但会造成路面剥蚀破坏、腐蚀排水管道和汽车、锈蚀钢筋、破坏土壤生态环境、破坏臭氧层、污染饮用水等负面影响。因此要合理确定用法、用量，使之有效地除冰融雪，并将污染控制到最低程度。
非氯盐类融雪剂的环保性能较好，对道路、环境、植物影响较小，但价格昂贵，仅用于机场、 铁道等场所，难以大量、大面积使用。
在高速公路冬季养护时，应综合考虑道路所处地理位置、降雪釐、气温及经济条件等因素，以经济、高效为原则，多元化、多模式、科学地选择与应用除冰融雪技术，采取多种技术组合的方式来解决路面积雪结冰问题。
在高速公路融冰除雪工作中，应选用低氯盐、 植物基多元醇、醋酸盐类恐雪剂。在环境敏感点区域，宜选用非氯融雪剂，如植 物基多元醇等环保型融雪剂。
钢桥面严禁撒布氯盐类融雪剂，应选用植物基多元醇、醋酸盐等环保型融雪剂，或采用物理除雪方式消除积雪，撒布防滑材料。禁止向中分带撒融雪剂。收 费站场范围内尽量不撒或少撒氯盐类融雪剂。禁止将含盐的冰雪混合物堆积在绿化树木附近。
除雪作业结束后，及时对机械设备进行清洗和维护，降低融雪剂对设备的腐蚀影响。
化学融化法即是通过在道路表面撒布融雪剂，降低路表液体的溶点，达到融化冰雪的目的。融雪剂主要分为氯盐类和非氯盐类。氯盐类融雪剂冰点低、价格低廉，但会造成路面剥蚀破坏、腐蚀排水管道和汽车、锈蚀钢筋、破坏土壤生态环境、破坏臭氧层、污染饮用水等负面影响。因此要合理确定用法、用量，使之有效地除冰融雪，并将污染控制到最低程度。
非氯盐类融雪剂的环保性能较好，对道路、环境、植物影响较小，但价格昂贵，仅用于机场、 铁道等场所，难以大量、大面积使用。
在高速公路冬季养护时，应综合考虑道路所处地理位置、降雪釐、气温及经济条件等因素，以经济、高效为原则，多元化、多模式、科学地选择与应用除冰融雪技术，采取多种技术组合的方式来解决路面积雪结冰问题。
在高速公路融冰除雪工作中，应选用低氯盐、 植物基多元醇、醋酸盐类恐雪剂。在环境敏感点区域，宜选用非氯融雪剂，如植 物基多元醇等环保型融雪剂。
钢桥面严禁撒布氯盐类融雪剂，应选用植物基多元醇、醋酸盐等环保型融雪剂，或采用物理除雪方式消除积雪，撒布防滑材料。禁止向中分带撒融雪剂。收 费站场范围内尽量不撒或少撒氯盐类融雪剂。禁止将含盐的冰雪混合物堆积在绿化树木附近。
除雪作业结束后，及时对机械设备进行清洗和维护，降低融雪剂对设备的腐蚀影响。
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